經日夜奮戰2024年1月16日上午，由我公司監理的深圳國際生物谷壩光核心啟動區環壩路市政工程于當日順利合龍。該項目是整個項目中跨度最大、單體長度最長的葵壩路景觀跨線橋。   
   葵壩路景觀跨線橋項目位于壩光片區葵壩隧道口，橋梁方案采用斜跨雙曲空間拱橋，橋跨總長120m，橋梁總寬27.7m。拱跨126.6m，拱肋矢高42m。拱肋矢跨比約1/3.0，地面以上拱高42m，橋面以上拱高33.5m。主梁采用整體鋼箱梁，主拱采用鋼箱結構，橋臺基礎采用鉆孔灌注樁基礎，拱座基礎采用地下連續墻基礎。

  該橋處于壩光視線通廊中軸線，頻臨片區觀景平臺，定位為深圳國際生物谷壩光核心啟動區標志性建筑之一，為體現壩光地方特征元素，結合魚躍、樹葉、DNA和滑翔傘等造型及其隱喻，設計采用葉片型雙曲拱肋結構，整個拱肋一跨跨過葵壩路和兩側大坑槽水干支流，總跨度約120m。橋梁建成后將達到“從橋看海，從?？礃?rdquo;的一體化視覺通廊效果。

該橋跨度大、橋位鄰近既有隧道，結構受力復雜，拱軸線采用八次拋物線，線形控制難度極大、安全風險極高，其造型有大量異形大體積結構，給工程施工組織和質量控制帶來極大挑戰。施工過程中監理單位組織各參建單位針對大跨度鋼結構吊裝施工工藝特點，對多個關鍵工序點進行充分研討，充分結合BIM模型有針對性地采取相關技術措施，認真組織施工方案并嚴格執行，認真落實領導帶班制度和安全旁站制度，確保物資、機械、材料的供應，確保該工程順利推進。

環壩路位于壩光片區外圍沿山而建的一條外環路，向北可至惠州，向東接核壩路至核電站，主要承擔市中心區、葵涌、惠州等地與核電站通過性交通和壩光片區的對外交通。葵壩路景觀跨線橋是環壩路控制性節點，景觀跨線橋拱肋的順利合龍，為環壩路全線通車奠定了重要基礎。環壩路的建成通車可進一步帶動沿線地區的產業升級和轉型，加速產業集聚和產業鏈完善，吸引更多的人才、資金、技術等資源聚集，推動區域經濟協同發展和良性互動，為壩光片區發展注入強勁動力。

      監理部全體成員將始終堅持“精細服務、科學管理、安全環保、客戶滿意”的管理方針，秉持企業爭先文化，精益求精，團結一心的宗旨。在未來的監理工作中團隊成員將繼續密切配合，發揮多方優勢，再創佳績。

                    （深圳環壩路項目部供稿   行政人事部整理）

                  2024年1月26日